全分解オーバーホール、同調、動作テスト実施済みのキャブレターです。
キースターのキャブレターキットにてOH。
あまったジェット類もお付けします。
二次空気を吸って調子が出ていない車両であればレスポンス向上、アイドリングが安定します。

■新品部品 ・チョークのオーリング ・フロートバルブ ・ニードルバルブ ・バタフライシール ・スロージェット（17.5） ・メインジェット（117.5）・メインジェットホルダー ・パイロットスクリュー・ドレンボルトＯリング ・フロートガスケット新品
■実施した作業・全分解・超音波洗浄・上記部品の交換・オーバーフローチェックおよび油面調整・キャブレター同調・テスト走行20キロ以上

アイドリングも規定の1100回転で安定。 ふけあがりも良好です。
純正セッティングですが、車両に合わせてセッティングしてください。エンジンが純正、 インシュレーターなどに不具合がなければそのままポン付け動きます。実際走行テストでも問題なしです。
フロートは動作およびオバーフローが ないことを確認し品です。（オーバーフローテストは3回：仮組：本組：出荷前）
油面は実油面で調整 スロー17.5 メイン117.5です。
ダイヤフラムは穴もなく正常での良品を使用しています。
また、ゴム部品以外の使える部品はそのまま利用しています。
フロートの穴あきはチェック済み。
外観も磨きましたが、古いものなので汚れなどはあります。
※写真だときれいに映りますのでご了承願います。なかなかサイドシール交換済みのキャブは出てこないかと思います。オーバーホール済みですが、品であることをご理解の上ご購入お願いいたします。

注）あくまで私が所有している車両での上記をご理解の上ご購入ください。
GSX GSX250 ザリ ゴキ キャブ キャブレター GSX250E GSX250L GSX250T