爽快な加速感が楽しめます！
今や希少となった2st250ccです。
※長文になりますが、最後までお読みください。

○型式・3xc03※※※※
○距離・18024㎞
（機関維持の為距離は延びると思います。）

5年程前にバイクショップにて購入しました。
購入後に交換可能なゴムパーツ類を交換し、
長く乗るつもりでコツコツとメンテナンスしてきました。
今回、保管場所整理の為、泣く泣く手放す事にしました。
当方、トランポ等所有してない為、引取りに来て頂ける方限定となります。

私が所有してから行った主なメンテナンスは以下の通りです。
・前後ブレーキキャリパーOH＆パッド交換
・前後メッシュブレーキホース交換
・前後タイヤ（ピレリ）交換
・前後ホイールベアリング（NTN製）交換
・フロントマスターシリンダー（NISSIN製）交換
・フロントフェンダー（カーボンタイプ）交換
・フロントフォークスタビライザー装着
・シート張替え
・シートグラブ取付
・フロントシールド取付
・プラグキャップ＆プラグ交換
・リアサス＆リンク周りグリスアップ
・クラッチケーブル交換
・チェーン＆フロントスプロケット（１丁増）交換
・キャブレターOH
・ガソリンコック（重力式）交換
・自作アーシング
※ブレーキ、タイヤ、サスペンション周りは信頼出来るバイクショップにてメンテナンスしてもらいました。
※ミッションオイルは定期的に交換しております。
※フロントフォークに軽いオイル染みがあります。
シール交換で治ると思います。
※交換前のパーツ及び所有のスペアパーツも全てお付けします。
※乗り出しの前に必ずバイクショップもしくはご自身で整備作業を行なって下さい。

基本的に純正のイメージを変えずに、キレイな仕上がりを心掛けてメンテナンスしてます。
タンク内に錆等もありません。
また、エンジンは好調なので、特にイジっておりません。
とはいえ約30年前の2stバイクです。2stバイクに関する整備の知識がある方やご自分でイジるのが好きな方にしかオススメ出来ません。
経年劣化による、色褪せや小サビ、小傷等有ります。ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。

※当方、会社員の為平日休みが取りにくく、お取引に時間がかかる点をご理解下さい。また、新規IDの方や、取引履歴の悪いが5%を超えている方等は入札をご遠慮下さい。
基本的には当方で廃車手続き完了後に、登録必要書類をお送りして、登録後に引き取りをお願い致します。
不明点はご質問ください。

R1Z　参考動画　作動音静かで良いです

俺が勝手に勧めたい！】今しかない！？ 2ストロークバイクに乗っておこう！【ヤマハ R1-Z】 | ウェビック モトガイド

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YAMAHA R1-Z 3XC – 京都のバイクショップSPEC-M（スペックエム）｜公式サイト

投稿詳細｜MOTOCLE

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[R1-Z] #18 半年かけて直したバイクで走り出す！ [YAMAHA] - YouTube

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☆ YAMAHA.R１-Zの整備に取り掛かります。☆ ｜ 株式会社福岡二輪自動車フィックス

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