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アドレスV125G オイル下がり修理(バルブステムシール交換) | 原付専門店日野オートバイブログ「日野の本音」
アドレスV125 アドレスV125G CF46A 動作確認済 オーバーホール品 ピストンリング ステムシール クランクベアリング 46-3(エンジン本体)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
V125G]オイルバルブシール・バルブ・ピストンリング交換(スズキ アドレスV125G)by H@zx - みんカラ
アドレスV125 アドレスV125G V125 V125G CF46A K5 K6 K7 エンジン スロットルボディー オーバーホール品 手渡しOK ステムシール 46-1(エンジン本体)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
高品質ノーマルサイズシリンダーアドレスV125G(K5/K6/K7/K9,CF46A/CF4EA)アドレスV125S(L0,CF4MA)ピストン/ ピストンリング/ピストンピン付 : v125-std-535mm : YS PARTS - 通販 - Yahoo!ショッピング
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Amazon | アドレスV125S CF4MA NTN日本製 L1C3 高速クランク ベアリングセット スズキ純正品番 09262-35063/09262-25122対応 | クランクシャフト | 車&バイク
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部品ですので「細かい箇所が気になる方」、「神経質な方」&「新品クオリティーを求める方」は入札ご遠慮下さい。
画像は「フラッシュ」により白っぽく見える場合があります。
取付け対象モデルは「CF46A/K5~K7モデル」です。
リアホイールが取付けてありますが、商品に含まれませんのでご注意下さい。
出品に辺りオーバーホールしました(画像参照)。
始動した感じ:セル&キックにて始動OK/異音なし/吹け上がり良好です。
ヘッドカバー&シリンダー側面&シリンダーヘッド側面&スロットルボディー&インマニ、汚れ落とし程度ですがサンドブラスト処理してあります。
シリンダーヘッド&吸排気バルブ、カーボン洗浄しました。
ピストン&ピストンリング&ステムシール&クランクベアリング、新品交換済です(クランクベアリングはNTNの日本製)。
タペット調整済。
バルブの当たりはバルブコンパウンド&ラッパーにて仕上げてあります。
駆動系のカバーのガスケットは要交換です。
他画像にはありませんが、ジェネレーターカバーのガスケットも交換してます(純正品です/写真入れ忘れました)。
商品の発送は「佐川急便着払のみ」となります(未梱包
手渡しの場合お渡し場所は「神奈川県川崎市高津区明津・・・」です(落札後取引ナビにて番地等詳細お知らせ致します)。
引渡し条件は、「火曜/12~20時/落札日より1週間以内に引き取り&ご入金可能な方のみ/未梱包でのお渡しとなります」です。留守にする事もありますので、お渡し日時は事前にご予約して下さい(手渡しだと助かります/梱包大変です)。
ローン&カード決済&領収書発行&
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